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Nach dem Ausstieg von Honda im Zuge der Weltwirtschaftskrise hing das 700 Mann starke Team mit Sitz in Brackley monatelang in der Luft. Mehrere Geschäftsleute wurden mit einer Übernahme in Verbindung gebracht, schlussendlich setzte sich jedoch das Angebot von Brawn durch, der damit erstmals einen Rennstall leitet, der seinen eigenen Namen trägt.
Als Motorenlieferant sprang kurzfristig Mercedes ein, als Fahrer wurden Jenson Button und Routinier Rubens Barrichello von Honda übernommen. Zustande kam die Managementübernahme aber vor allem durch die massive Hilfe verschiedener Gremien, darunter die Teamvereinigung FOTA, die FIA und nicht zuletzt Bernie Ecclestone.
Bei der Brawn-Übernahme handelte es sich um den vorerst letzten Führungswechsel in Brackley: Erst wurde das Traditionsteam von Ken Tyrrell an BAR verkauft, dann von BAR an Honda, nun von Honda an Brawn.
Formel 1
PORTRAIT
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Brawn GP
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Chassis: Brawn BGP 001 Motor: Mercedes-Benz FO 108W Reifen: Bridgestone Fahrer 1: Fahrer 2: |
Porträt
(Stand: 6. März 2009) Am 6. März 2009, also genau 23 Tage vor dem ersten Grand Prix des Jahres, wurde das Brawn-Team offiziell gegründet. Allerdings handelt es sich dabei nicht um ein eigenes Projekt des ehemaligen Ferrari-Masterminds Ross Brawn, sondern um eine Managementübernahme des Ex-Honda-Werksteams.Nach dem Ausstieg von Honda im Zuge der Weltwirtschaftskrise hing das 700 Mann starke Team mit Sitz in Brackley monatelang in der Luft. Mehrere Geschäftsleute wurden mit einer Übernahme in Verbindung gebracht, schlussendlich setzte sich jedoch das Angebot von Brawn durch, der damit erstmals einen Rennstall leitet, der seinen eigenen Namen trägt.
Als Motorenlieferant sprang kurzfristig Mercedes ein, als Fahrer wurden Jenson Button und Routinier Rubens Barrichello von Honda übernommen. Zustande kam die Managementübernahme aber vor allem durch die massive Hilfe verschiedener Gremien, darunter die Teamvereinigung FOTA, die FIA und nicht zuletzt Bernie Ecclestone.
Bei der Brawn-Übernahme handelte es sich um den vorerst letzten Führungswechsel in Brackley: Erst wurde das Traditionsteam von Ken Tyrrell an BAR verkauft, dann von BAR an Honda, nun von Honda an Brawn.
| Teamchef | Ross Brawn Großbritannien | ||||||||||||
| Teammanager | Ron Meadows Großbritannien | ||||||||||||
| Techn. Direktor | Jörg Zander (Deutschland) | ||||||||||||
| Chefingenieur | Steve Clark Großbritannien | ||||||||||||
| Chefdesigner | Loïc Bigois Frankreich | ||||||||||||
| Chefaerodynamiker | John Owen Großbritannien | ||||||||||||
| Renningenieure | Button: Andrew Shovlin (Großbritannien) Barrichello: Jock Clear (Großbritannien) | ||||||||||||
| Testfahrer | |||||||||||||
| Weitere Personen | Nick Fry (Geschäftsführer) Jacky Eeckelaert (Forschungsdirektor) | ||||||||||||
| Kontakt | Brawn GP Operations Centre Brackley Northants NN13 7BD England Tel.: 0044 1280 84 40 00 Fax: 0044 1280 84 40 01 | ||||||||||||
| Angestellte | 700 | ||||||||||||
| Jahresbudget | 95 Millionen Euro | ||||||||||||
| Anteilseigner | Daimler AG (45,1 Prozent) Aabar Investments PJSC (30 Prozent) Ross Brawn (?) Nick Fry (?) Nigel Kerr (?) Caroline McGrory (?) John Marsden (?) | ||||||||||||
| Formel-1-Debüt | 29.03.2009 beim GP Australien / Melbourne | ||||||||||||
| Erste(r) Punkt(e) | Platz 1 29.03.2009 beim GP Australien / Melbourne Im 1. Rennen des Teams | ||||||||||||
| Erster Sieg | 29.03.2009 beim GP Australien / Melbourne Im 1. Rennen des Teams | ||||||||||||
| Erste Pole Position | 29.03.2009 beim GP Australien / Melbourne Im 1. Rennen des Teams | ||||||||||||
| Bestes Erg. Quali | Pole Position | ||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Erster | ||||||||||||
| Bestes Erg. WM | Weltmeister mit 172 Punkten (Saison 2009) | ||||||||||||
| Die letzten WMs |
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| WM-Titel |
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| Starts | 17 | ||||||||||||
| Siege | 8 Quote: 47 Prozent | ||||||||||||
| Punkte | 172 Quote: 10,12 Punkte pro Rennen | ||||||||||||
| Schn. Rennrunden | 4 Quote: 24 Prozent | ||||||||||||
| Poles | 5 Quote: 29 Prozent | ||||||||||||
| Ausfallquote | 6 Prozent |
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